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今年1⽉2⽇晚間，一架⽇航516班次的A350客機降落在⽻⽥機場時，和海上保安廳一架Dash-8運輸機發⽣擦撞，造成海保廳⾶機1傷5死的悲劇。
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初步的調查是海保廳的⾶機在未獲許可的情況下進⼊⽇航已獲得降落許可的跑道，造成⽇航⾶機閃避不及⽽釀成憾事。不過實際上防⽌跑道侵⼊的⽅式在⺠航上已經有很多做法，今天邀請現役波音777機長陳建財來討論，實務上有哪些環節，可以確保跑道上的安全。
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?本集重點
*基本的SA是飛行員必須要盡的責任，在進入跑道前，⾶⾏員會做哪些確認？
*航管上進入跑道時相關的術語有哪些，以前曾有不同制度講法，為何後來會統一？
*哪種特殊情形會造成一條跑道上可能會出現兩架飛機？
*為了促進機場的周轉率，航管有哪些技巧可以使用，哪些現在已經被禁止？
*Stopbar、場面雷達、跑道狀態指示燈各有什麼功用？為什麼這些裝備時常不會全面裝設？
*機場的設計也跟安全息息相關，有些設計會讓飛行員與航管壓力倍增。
*疲勞仍是風險最大魔咒，精神好、不急躁，仍是確保安全的不二法門。
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主持人 : 徐宇威（聯合報軍事記者）
來賓：陳建財（桃園機師工會理事、現役波音777機長）
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